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液压机滑阀的阀芯和阀孔之间的配合间隙实在很小，而当间隙中有油液时，移动阀芯所需的力并不大，可是实际情况并非如此，卧式四柱液压机，特别在中、高压系统中，当阀芯停下来一段时间后，这个组里可以打到几百牛顿，使阀芯重新移动十分费力，这就是所谓的液压卡紧现象

　　发生液压卡紧现象的原因有很多种，有的是油液中的杂物卡进间隙中。有的是由于配合间隙过小，油温升高造成阀芯膨胀而卡死，但是主要原因是来自滑阀运动副的形状误差和同心度变化所引起的径向液压不平衡力，致使发生液压卡紧。

　　液压卡紧现象不仅在换向阀中存在，而且在其他液压阀中以及柱塞副中也普遍存在。为了减小卡紧力，出来开均压槽外，还必须对滑阀的几何精度、配合间隙、装配工艺进行控制。

污染严重

施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。

预防措施：一般在累计工作1000多h后换油。换油时，注意要放尽油箱内的旧油，并还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时zuihao用120目以上的滤网，大型四柱液压机价格，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，上海四柱液压机，一定要过滤或更换液压系统用油。如，一台YZT14G型压路机出现液压油油温过高、振动力不足的故障；检查发现，液压油呈乳白色，已变质、黏度下降，更换液压油后压路机运转恢复正常。